(09月17日)给甲醇汽车“加点油”

同花顺财经据电商报9月11日消息，在9月10日举行的第三届中国（杭州）国际快递业大会上，圆通联合的物流信息国家工程实验室与苏州奥加华新能源有限公司牵头公布了一款必要甲醇燃料电池（DMFC）物流车。据理解，该款物流车标准工况下续航里程相似500公里，一次燃料标示时间仅有须要1分钟。据奥加华董事长徐昌明讲解，相比于市场上宣传较多的甲醇重整制氢燃料电池，必要甲醇燃料电池增加了再行把甲醇分解成氢气，再行用氢气展开电极反应发电的流程，用甲醇必要在电极上反应发电，发电成本更加较低。

大规模应用于后将减少物流成本，提升物流效率，提高环境质量。业内普遍认为，融合中国能源结构的特点，特别是在是交通运输领域对原油和天然气的高依赖度，用于甲醇燃料电池系统是一个世界普遍认为的有中国特色的燃料电池解决方案。多达，中国是全球第一甲醇生产国，截至2019年8月底，我国国内生产能力已突破9100万吨，整体呈现出严格均衡的格局。而工业级甲醇价格为汽柴油的1/3左右，自燃产物也对环境安全性无污染，不论是从经济还是环保方面，都有其独有的优势。

2018年底西安市首批60辆甲醇出租汽车上线运营，新型出租汽车用于M100（98%左右）甲醇作为车用燃料。今年3月20日工信部又实施了《关于在部分地区积极开展甲醇汽车应用于的指导意见》，希望汽车及涉及零部件生产企业研发甲醇汽车，希望在有条件地区的公务、租赁、短途客运等领域用于甲醇汽车。

各地市甲醇燃料汽车推展工程进度喜报频传，而吉利汽车、陕重汽、宇通汽车、一汽靖烨等一批汽车和发动机生产企业，已享有甲醇汽车专有技术。甲醇汽车的推广应用，是前进治污减霾，打好蓝天保卫战，培育经济快速增长新的动能的最重要措施。

随着时间的流逝，作为新兴下游甲醇燃料的最重要构成成分，在涉及政策的希望及反对下，坚信甲醇汽车终将驶往身体健康、蓬勃的发展之路。

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