今年国内首个A级车展今天开幕 多款首发车型“空降”成都

，第二十三届成都国际车展应允而至，本届展览在中国西部国际博览城举办。作为疫情影响下国内举行的首个A级车展，“天府之国”要为疫情后的中国汽车产业衰退，玉女上了一壶杨家成都人“机智的开朗”。

　　据理解，在此次车展中，不会有多款全球或国内亮相车型“伞兵”蓉城。　　车展看点：众星云集，名角齐聚　　《每日经济新闻》记者注意到，由于疫情影响，日内瓦、底特律、纽约等“老牌”国际车展陆续中止，北京车展也推迟举行，本届成都车展被业界指出是各大车企“获释蓄能”的最佳窗口。　　同时，随着疫情获得掌控，国内车市也逐步转好，在后疫情时代，各车企将怎样布局也被业界指出是此次成都车展众多看点。

　　创立于1998年的成都国际车展，经过20多年的发展，现沦为中西部车市的“风向标”。据报，本届成都车展共计多达120个品牌，1500辆车型展览，展览面积约16万平方米。

　　据主办方讲解，本届成都车展中，宝马、奥迪、飞驰、捷豹路虎、沃尔沃、一汽-大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等品牌，都带给了多款全新车型。　　明确来看，“德系豪车三强”中，宝马在本届成都车展亮相全新宝马4系以及新款Mini Countryman两款新车，其中全新宝马4系由还将打开预售；梅赛德斯-飞驰携同还包括CLA、CLA猎装版以及全新GLA等7款车型亮相本次车展；奥迪方面则将发售全新Q3 Sportback等车型。　　此外，诸如玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯等超强奢华品牌也来展览。

其中，玛莎拉蒂Ghibli混动版、兰博基尼Urus High Gloss Line、宾利新开就越等车型在展览现场首次与公众见面。　　值得注意的是，乘联会数据表明，今年上半年国内乘用车市场零售同比下降23%，而豪华车市场同比增长速度却超过1%。在6月，豪华车零售堪称同比快速增长27%，市场份额也刷新14.9%的历史新纪录。因此有分析认为，豪华车或将引导国内下半年车市的衰退之路，而在本届成都车展中，奢华品牌将沦为业内注目的焦点。

　　自律品牌：本土登陆作战，力求回落　　与豪华车逆势上升有所不同，自律品牌在上半年忍受了极大压力。乘联会数据表明，自律品牌6月零售同比上升16%，环比5月持平，市场份额堪称跌到至32%，刷新近年来新高。

而在本届成都车展中，自律品牌则期望通过新品公布，在下半年有一个较好的开端。　　首先喊出出有“命覆一线”的长城汽车在成都车展亮相旗下品牌WEY的首款越野车型、第三代哈弗H6。同时，此前热度颇高的“哈弗大狗”也在本届成都车展月亮相。

上汽集团旗下两大自律板块名爵、荣威也来展览。据报，荣威旗下首款MPV——荣威iMAX8在成都车展揭幕当天亮相亮相。

　　此外，在新的辨别品牌定位后，上汽通用五菱首款银标车型凯捷在本届成都车展亮相。值得注意的是，业内指出，作为五菱进军乘用化市场的“试金石”，凯捷的展现出牵涉到着五菱银标品牌的未来规划。

因此，凯捷也是此次成都车展众多看点。　　作为自律品牌中唯一一款中大型豪华轿车，红旗H9的“曝光”时间已不较短，但其不受注目程度未因此弱化。据报，红旗H9或在本次车展期间月对外发布售价。　　此外，领克06、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等车型也在本届车展上打开预售或上市活动。

回应，有分析认为，经历市场“滑铁卢”后，主流自律品牌都无意将本届成都车展作为下半年销量冲高的着力点。　　新能源车企：新的杨家交织，同台传授　　乘联会数据表明，6月国内新能源狭义乘用车销量为8.3万辆，同比上升38.8%；上半年总计销量31.3万辆，同比上升约44%。与自律品牌完全相同，新能源车企也期望借本届成都车展，在下半年打开一个较好的开端。

　　造车新势力方面，蔚来新车EC6将在本届成都车展期间宣告上市。作为基于ES6打造出的“轿跑完”版本，EC6被外界普遍认为是特斯拉Model Y的竞争对手。此外，小鹏、威马、爱驰、赛力斯等新势力也来参予本届车展。

　　传统车企方面，长城欧拉在本届车展亮相新车——欧拉白猫。此外，未来将会更名为黑猫的新款欧拉R1，也或在本届成都车展亮相。　　与此同时，比亚迪全新车型宋Plus将在本届成都车展上月亮相。

据报，新车整体定位介于唐与宋Pro之间，将获取燃油、显电动两个版本，其中显电动版宋Plus使用与比亚迪旗舰车型汉EV完全相同的设计语言。　　此外，记者注意到，上汽旗下全新名爵6 PHEV车型以及配备全新“R”标的荣威ER6等新车将在车展期间打开预售或上市。广汽新能源则将举办西南地区首批埃安V车主交车仪式，同时灵活级运动型概念车Enverge也将在西南地区首度亮相。　　下半年车市亮点，从成都打开。

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